Üretim Ve Pazarlama Kapsamında, Anadolu'nun Lojistik Altyapısı Ve Ticarete Konu Olan Başlıca Sanayi Ürünleri (VIII-X. Yüzyıllar)
Author :
Abstract
Anadolu coğrafyası lojistik bakımdan oldukça büyük bir potansiyele sahiptir. Çünkü Anadolu coğrafyası, Afrika'nın kuzeyinde, Avrupa'nın doğusunda ve Asya'nın batısında yer alan konumu ile oldukça stratejik bir noktadadır. Erken Ortaçağ’da Anadolu çoğunlukla Bizans İmparatorluğu’nun hâkimiyetindedir. Bu sebeple Anadolu’nun lojistik altyapısını ve ticarete konu olan başlıca sanayi ürünlerini Bizans İmparatorluğu’nun penceresinden değerlendirmek gerekir. Başka bir ifadeyle Erken Ortaçağ Anadolu’su Bizans’tan ayrı düşünülemez.
Anadolu’da lojistik faaliyetler ve ticaret oldukça hareketlidir. Ancak Anadolu’daki hiçbir kent ticari bakımdan Konstantinopolis’ten ileri bir seviyede değildir. Dünya’nın her yerinden insanlar ticaret yapmak için buraya gelmektedir. Ticari ürünler kapsamında Anadolu’da en çok tarımsal ürünler üretilmektedir. Kırsalda tarım sektörü yaygındır ve kentlerin gıda ihtiyacının çoğu kırsal kesimde üretilen tarım ürünlerinden karşılanmaktadır. Anadolu’da sanayi ürünlerinin çoğu tarım ve hayvancılık sektöründen temin edilen hammadde ile üretilmektedir. Keten ve kenevir gibi endüstriyel bitkiler Anadolu’da mevcuttur. Bununla birlikte ipek, Anadolu ticaretinde önemli bir yere sahiptir. Bunların dışında metal sanayi, el sanatları ve silah sanayi de Anadolu ticaretine konu olan önemli ürün başlıklarıdır.
Keywords
Abstract
Anatolian geography is home to a great potential in terms of logistics because Anatolian geography is at a very strategic point with its location in the north of Africa, east of Europe, and west of Asia. In the Early Middle Ages, Anatolia was mostly under the rule of the Byzantine Empire. Therefore, it is necessary to evaluate the logistics infrastructure of Anatolia and the main industrial products that are subject to trade from the perspective of the Byzantine Empire. In other words, Early Medieval Anatolia cannot be considered separately from Byzantium.
Logistics activities and trade in Anatolia are quite active. However, no city in Anatolia is commercially more advanced than Constantinople. People from all over the world come here for trade. As commercial products, mostly agricultural products are produced in Anatolia. The agricultural sector is widespread in rural areas and most of the food needs of cities are met from agricultural products produced in rural areas. Most of the industrial products in Anatolia are produced with raw materials obtained from the agriculture and livestock sector. Industrial plants such as flax and hemp are available in Anatolia. However, silk has an important place in Anatolian trade. Apart from these, metal industry, handicrafts and weapon industry are also important product titles that are subject to Anatolian trade.
Keywords
- Bakırcı, M. (2014). “Coğrafi Açıdan Anadolu’nun Tarihi Ulaşım Ağı ve İpek Yolu”, Avrasya Etüdleri, C.45, S.1, s.63-86.
- Bal, F. (2015). Arap Yarımadası’nda Ticaret (Hazreti Peygamber ve Dört Halife Dönemi), Beka Yay., İstanbul.
- Bamyacı, M. E. (2013). Bizans İmparatorluğu’nda Ticaret (VI-VII. Yüzyıllar), Elazığ: F.Ü.Sosyal Bilimler Enstitüsü Basılmamış Yüksek Lisans Tezi
- Bamyacı, M. E. (2017). Bizans İmparatorluğu’nda Ticaret (VIII-X. Yüzyıllar), Elazığ: F.Ü.Sosyal Bilimler Enstitüsü Basılmamış Doktora Tezi.
- Baskıcı, M. M. (2009). Bizans Döneminde Anadolu (900-1261), Phoenix Yay., Ankara.Cheynet, J-C. (2008). Bizans Tarihi (Çev. İsmail Yerguz), Dost Kitabevi Yay., Ankara.
- Çoban, H. (2013). “Anadolu’nun Tarihi Coğrafyası ve Anadolu Uygarlıklarına Etkisi”, Cappadocia Journal of History and Social Sciences, V.1, s.28-35.
- Dagron, G. (2002). ”The Urban Economy, Seventh-Twelfth Centuries “, The Economic Historyof Byzantium, From the Sevenththrough the Fifteenth Century, Ed. Angelik, E. Laiou, Washington, s.393-461.
- Diehl, C. (2014). Bizans İmparatorluğu Tarihi (Çev. A. Gökçe Bozkurt), İlgi Kültür Sanat Yay., İstanbul.
- Epstein, S. (2014). A.,Geç Dönem Ortaçağ Avrupa’sı, Ekonomik ve Sosyal Tarihi (1000-1500) (Çev. Serap Işık), İstanbul Bilgi Üniversitesi Yay., İstanbul.
- Esmek, K. (2015). ”Bizans Tüccar ve Zanaatkârları”.CB Üniversitesi Sanat Tarihi Bölümü 019, Manisa. http://www.academia.edu/12307773/ e.t.19.04.2017.
- Herrın, J. (2016). Bizans (Bir Ortaçağ İmparatorluğunun Şaşırtıcı Yaşamı) (çev. Uygur Kocabaşoğlu), İletişim Yay., İstanbul.
- Kaplan, M. (2004). Bizans’ın Altınları (Çev. İhsan Batur), Yapı Kredi Yay., İstanbul.
- Keskin, H. (2018), Lojistik Tedarik Zinciri Yönetimi (Geçmişi, Değişimi, Bugünü, Geleceği), Nobel Akademik Yay., Ankara.
- Laiou, A.E. & Morrisson, C. (2007), The Byzantine Economy, Cambridge University Press.Levtchenko, M.V. (2007). Bizans Tarihi (Çev.Maide Selen), Doruk Yayımcılık, İstanbul.
- Lewıs, B. (2005). Ortadoğu, İki Bin Yıllık Ortadoğu Tarihi (Çev. Selen Y. Kölay), Arkadaş Yay., Ankara.
- Makris, G. (2002). “Ships”, The Economic Historyof Byzantium, From the Sevenththrough the Fifteenth Century, Ed. Angelik, E. Laiou, Vol.I, Washington, D.C., s.91-100.
- Matschke, K-P. (2002). “Mining”, The Economic Historyof Byzantium, From the Sevenththrough the Fifteenth Century, Ed. Angelik, E. Laiou, Vol.I, Washington, D.C., s.115-120.
- Mccormıck, M.(2012). ”Movement and Markets in the First millennium”, Trade and Markets in Byzantium, Edıted by Cecile Morrisson, Washington, D.C.,
- Ostrogorsky, G. (1995). Bizans Devlet Tarihi (Çev. Fikret Işıltan), TTK Basımevi, Ankara.
- Pralong, A. (2011). Bizans(Yapılar-Meydanlar-Yaşamlar) (Çev. Buket Kitapçı Bayrı), Kitap Yay., İstanbul.
- Rice, T. T. Bizans’ta Günlük Yaşam, Bizans’ın Mücevheri Konstantinopolis (Çev. Bilgi Altınok), Özne Yay.,Runciman, S. (1987). ”Byzantine Trade and Industry”, The Cambridge Economic History of Europe, E.d.M.M. Postan, Vol.II, Cambridge, s.133-167
- Tekin, M. (2013). Lojistik. Konya: Günay Ofset.
- Yerasimos, S (1986), Az Gelişmişlik Sürecinde Türkiye I (Çev. Babür Kuzucu), Belge Yay., İstanbul. Yıldız, S. (2009). Bizans Tarihi-Kültürü-Sanatı ve Anadolu’daki İzleri, Detay Yay., Ankara.
